汽車最新高科技(圖解版)













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商品訊息功能:


商品訊息描述:















  • 作者：高根英幸


  • 出版社：晨星


  • 出版日：1000615


  • ISBN：9789861774923


  • 語言：中文繁體


  • 裝訂方式：平裝












內容簡介





搭配精美照片與詳細圖解

徹底解說現今汽車所搭載的高度技術！

＊環保的高科技



電動車與混合動力車、燃料電池車、綠色柴油、直噴引擎、怠速熄火系統、節能駕駛



＊防範事故的高科技



ABS、電子控制防滑裝置、煞車系統、夜視裝置、後視死角監控系統、智慧踏板、防酒駕裝置、高速公路防逆向系統



＊減輕傷害的高科技



全面式安全氣囊、座椅反饋裝置、吸收衝擊的引擎蓋



＊驅動系統與周邊的高科技



雙離合系統變速器、無段變速系統、電子四驅系統、氣壓懸吊、電子控制式緩衝力可變避震器、輪內馬達、防爆胎



＊車體的高科技



車內控制用網路系統、轉向式頭燈、LED頭燈、防刮車膜、智慧鑰匙、發動機防盜鎖止系統



＊舒適導向的高科技



智慧型巡航控制、智慧型停車輔助系統、環視顯示器、自動空調、衛星導航系統、車用資訊通訊系統



＊高級車的高科技



可變渦輪、主動式防傾桿、碳陶瓷複合材質煞車、七速變速箱、碳纖維強化高分子複合材





科技日新月異，汽車也不再只是單純的代步工具，卓越的性能、絕佳的安全性、乘坐的舒適度、高科技的輔助系統、流暢的駕馭操控，這些都是世界各大車廠所積極追求的目標。因而，在市場的激烈競爭下，汽車所擁有的配備不斷進化，而對於友善環境的研發也持續進行當中。





從駕駛、乘客經常接觸，習以為常的各種汽車科技，到未來都有可能實現的汽車高科技，本書都將以清楚易懂的圖解方式逐一為您解密，除了能夠徹底滿足對於汽車科技的好奇心外，更能盡情享受絕佳的駕馭樂趣。





本書特色





1. 對於現今環保議題相關的各種混合動力車多所著墨，符合當今的熱門話題。



2. 書中所談及的並不只是單純的汽車結構，而是更深入的關於汽車的各種性能以及機制。



3. 精彩內頁照片以及汽車構造圖，解說清楚易懂，汽車入門書首選。









作者簡介





譯者介紹



黃郁婷





東海大學日文系畢業，現為專職日文口筆譯譯者。譯作有《動物也有冷知識？》、《釀酒、品酒不簡單》、《把Honda汽車賣給Toyota社長的方法》、《商業法則，這樣解釋才會通》、《百萬打造的十堂服務課》、《從0開始說德語等書》。









目錄





第1章以環保為導向的高科技



1.01 多元的油電混合動力系統



1.02 油電混合動力車?串連式



1.03 油電混合動力車?並連式



1.04 油電混合動力車?串並連式



1.05 電動車



1.06 電式油電混合動力車



1.07 燃料電池車



1.08 氫燃料轉子引擎混合動力車



1.09 無貴金屬液體燃料電池



1.10 可變身電力供給裝置的環保車



1.11 引擎控制器



1.12 協調控制



1.13 可變進氣歧管



1.14 可變氣門正時系統



1.15 可變氣門揚程系統



1.16 可變汽缸系統



1.17 全汽缸休止系統



1.18 米勒氏循環引擎



1.19 柴油引擎



1.20 直噴式引擎



1.21 怠速熄火系統



1.22 離子點流感測式廢氣再循環裝置i-EGR



1.23 可變壓縮比式活塞與曲軸系統



1.24 節能駕駛輔助系統



COLUMN 1 搖桿式方向盤好操控嗎？





第2章防範事故於未然的高科技



2.01 防鎖死煞車系統



2.02 電子控制式車身動態穩定系統



2.03 煞車輔助



2.04 防碰撞預警系統



2.05 胎壓警報系統



2.06 夜視系統



2.07 後方障礙物警報系統



2.08 智慧型油門踏板



2.09 支援車道、車距與車速的駕駛人輔助系統



2.10 液晶儀表板



2.11 防酒駕系統



2.12 高速公路逆向行駛預防系統



2.13 安全駕駛輔助系統



COLUMN 2 汽油哪天會用完呢？



C O N T E N T S





第3章減輕事故傷害的高科技



3.01 駕駛座專用安全氣囊



3.02 副駕駛座專用安全氣囊



3.03 側邊防護用安全氣囊與安全氣簾



3.04 預縮式安全帶



3.05 主動式頭部防護頭枕



3.06 能吸收撞擊衝力的引擎蓋



CLUMN 3 在不久的將來，汽車就是空氣清淨機？





第4章驅動系統底盤的高科技



4.01 電子控制式八段變速自動變速箱



4.02 雙離合器變速箱



4.03 無段變速箱



4.04 超級四輪驅動系統SH-AWD



4.05 電子式四輪驅動系統



4.06 氣壓式懸吊



4.07 電子控制式緩衝力可變避震器



4.08 緩衝力可變式避震器



4.09 輪內馬達



4.10 防爆輪胎



4.11 無釘防滑雪胎





第5章車體的高科技



5.01 汽車電子控制網路



5.02 放電式頭燈



5.03 主動式頭燈



5.04 LED式汽車頭燈



5.05 防刮塗層



5.06 智慧型車門啟閉系統、智慧鑰匙



5.07 發動機防盜鎖止系統



CLOUMN 5 放眼世界，低科技車一樣高人氣！





第6章為舒適性而誕生的高科技



6.01 智慧型高速公路巡航控制系統



6.02 主動式轉向系統



6.03 智慧型停車輔助系統



6.04 環景顯影系統



6.05 自動空氣調節系統



6.06 車用衛星導航系統



6.07 車用資訊通訊系統



6.08 新世代車用衛星導航系統



COLUMN 6 高速公路免收過路費會引發大塞車嗎？





第7章高級車搭載的高科技



...









自序／導讀





認識汽車的高科技裝備





本書旨在解說搭載於現今汽車的各項高科技裝備。





高科技意指相較於以往高級的技術，其定義因領域或想法而異。本書將以廣義的高科技觀點，蒐集汽車工業各領域的先進技術加以解說。一句高科技，其涵蓋種類實為廣泛。





舉例來說，最近的熱門話題──環保車，就是集眾多高科技於一車的代表。在環保車問世前，一般汽車的引擎必須燃燒汽油或輕油才能獲得動力。近來，以電動馬達做為輔助動力的油電混合動力車急速竄起。此外，單靠馬達驅動的電動車（EV）也登場了。這些電力驅動的汽車動力裝置，就是採用各種高科技的產物。不只是動力裝置，就連驅動汽車必需的各種裝置也必須依靠電力控制。





舉例來說，要將燃料輸送至引擎燃燒，就必須掌控燃料的噴射量和點火時間。偵測行進中車輛各種訊息的感應器、接收電訊後作動的馬達等，都是利用電腦控制。





另外，諸如提高安全、環保、舒適等性能的裝備，也是由電子零件構成，並加以精確掌控。





汽車高科技的發展不只在電子裝置上，在結構方面也愈趨複雜。例如，縮小零件的尺寸亦提升精度，以原有空間實現更加複雜的機械動作，也是高科技的表現。電子控制設備中能動作的部分就一定有機械構造。而複雜的機械又非得利用電子控制不可，所以這兩種高科技的關係是相當密切的。





在材料工學方面，新的金屬材料、化學素材，以及複合素材陸續問世，催生了過去無法實現的構造或製作方法。如果從原子層面來看物質或機構，那麼奈米科技也可視為高科技之一。





現今的汽車配備都很充實。消費者在選車時很少會遇到「看在這配備的份上，就買這部車吧！」或是「什麼都能不要，唯獨這配備不能割捨」的情形。





所以本書不會像型錄那樣具體介紹某某高科技搭在於某某車廠的某某車款，也不會比較各車廠在樣式方面的細微差異。本書內容將聚焦在高科技裝置的作用，以及哪種裝置會運用到高科技。





汽車型錄或雜誌的規格表或裝備表裡，總有些讓人看得一頭霧水的高科技或裝備。而本書出版的用意就是要解說那些高科技裝備，好讓大家能多了解一些。





礙於篇幅，在此僅能就現行車款的高科技加以解說。倘若讀者對其中某項高科技裝置或裝備特別感興趣，希望各位能自己去搜尋該領域的專業解說，做更進一步的了解。





希望各位能因本書更加了解汽車，獲得更安全、更舒適的行車經驗，並體驗行車魅力。









各界推薦／推薦序





專家審訂



吳浴沂 台北科技大學車輛系主任





專家推薦



鐘證達 虎尾科技大學車輛工程系副教授兼系主任









內容試閱



















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內容來自YAHOO新聞

宋攪局心驚驚 綠死鴨子嘴硬

中國時報【管婺媛╱特稿】

宋楚瑜確定參戰，對目前樂觀朝向2016完全執政的民進黨而言，嘴巴上雖說「影響不大」，但一來不分區立委按比例分配，親民黨多一席，民進黨就少一席；二來老宋出馬，過去民進黨禮讓橘營，「立委投橘營、總統投小英」的算盤真可能照舊？

國會獨立過半是民進黨2016真正的大目標，但老宋改了棋局，雖不見得是宋幕僚口中的「超級強颱」，但勢必造成民進黨立委、總統兩邊票源的流失。

宋未表態前，不少民進黨立委就揚言「老宋參選，民親合作就免談」，黨務人士當時不以為意，但若真想追求總統得票極大化，眼下是否「微調」綠橘合作路線，已迫在眉睫。

以台北市港湖選區為例，當初民進黨面對黨內議員求選若渴，甚至不惜面告主席的情況下，還是堅持「有默契」禮讓親民黨市議員黃珊珊，其背後考量，無非是想在該區穩拿泛綠選票外，還要藉黃珊珊搶下「中間票」，追求總統選票最大化。

這種策略邏輯，在親民黨沒有「公雞」領頭時，確實可以成立；但如今親民黨已有自家的總統參選人，民進黨若還想用禮讓橘營立委參選人，訴求立委、總統「分黨」投票，無異是太過天真了。

在政黨票部分，即便如部分綠營人士評估，老宋出馬只會分掉小黨與國民黨政黨票，但在橘營這次有機會拿下16至20%政黨票情況下，親民黨多一席，等同民進黨必須少分一席。雖不影響民進黨區域立委席次，但卻會對綠營能否在2016國會過半有直接影響。

大選剩半年，民進黨若還沉浸在總統穩贏的溫慢步調，輕忽老宋攪局的實力，國會獨立過半的理想，恐怕成為幻想。























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